Detaylı bilgi için betsdot adresini inceleyebilirsiniz.
Filipinler’de meydana gelen deniz petrol sızıntılarının ardından, mangrov ekosistemlerini, balıkçılık faaliyetlerini ve kıyı yerleşimlerini korumak amacıyla yerel olanaklarla geliştirilen hindistan cevizi lifi bariyerleri kullanılmaya başlandı. Tarımsal atık olarak değerlendirilen hindistan cevizi kabuklarından elde edilen bu lifler, petrolü emme kapasitesi ve su yüzeyinde kalabilen yapıları sayesinde sentetik bariyerlere alternatif bir acil durum çözümü olarak dikkat çekiyor.
HİNDİSTAN CEVİZİ LİFİ VE KABUKLARIYLA DOLDURULMUŞ ÇUVALLAR KULLANILDI
2024 yılında Bataan açıklarında endüstriyel yakıt taşıyan “MT Terra Nova” isimli tanker battığında, Manila Körfezi ve çevresinde petrol sızıntısı riski meydana geldi. Yerel halk ve acil müdahale ekipleri, sızıntının yayılmasını önlemek için hindistan cevizi lifi ve kabuklarıyla doldurulmuş çuvalları yüzen yapılara sabitleyerek riskli bölgelere yerleştirdi.
Buna benzer bir şekilde, 11 Ağustos 2006 tarihinde Guimaras yakınlarında batan ve yaklaşık 2 milyon litre akaryakıt taşıyan “MT Solar 1” kazasında da kıyı şeridinin, balıkçılık alanlarının ve turizm bölgelerinin korunmasında bu yerel yöntemin kullanıldığı bildiriliyor.
BARIYERLER HIZLI BİR ŞEKİLDE KURULABİLİYOR
Uzmanlar, ağır akaryakıtın deniz yüzeyinde kalmayıp kayalara ve mangrov köklerine yapışarak temizlik çalışmalarını zorlaştırdığını belirtiyor. Dünyanın en büyük hindistan cevizi üreticileri arasında bulunan Filipinler’de, bu malzemenin gözenekli yapısı nedeniyle petrolü çekip suyu itebildiği ve belirli bir süre boyunca batmadan kalabildiği ifade ediliyor.
Lojistik açıdan, endüstriyel ekipmanların ulaştırılmasının zor olduğu uzak ada bölgelerinde, yerel iş gücü ve mevcut tarımsal atıklar sayesinde bariyerlerin hızla kurulabildiği dile getiriliyor.
TAMAMLAYICI ROLE DİKKAT ÇEKİLDİ
Uzmanlar, hindistan cevizi lifinden yapılan bariyerlerin petrol toplayıcı gemiler (skimmer), endüstriyel bariyerler ve havadan izleme gibi ileri teknolojilerin tamamen yerini almadığını; ancak uzman ekipler gelene kadar ilk müdahale katmanı olarak tamamlayıcı bir rol üstlendiğini vurguladı.
Petrolü emen liflerin kullanım sonrasında denizde bırakılmaması için resmi çevre protokollerine uygun şekilde toplanması, ayrıştırılması ve güvenli alanlarda bertaraf edilmesi gerektiği belirtildi.
Güncel erişim için betsdost giriş sayfasını ziyaret edebilirsiniz.